針對汽車行業(yè)的粘合需求而研發(fā),在汽車空調(diào)、燃機進氣濾芯及輪胎補胎劑等應(yīng)用上表現(xiàn)成熟、穩(wěn)定。
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提示:本廠產(chǎn)品其性能在應(yīng)用中具有一定的通用性!若在類目中沒有找到所要的應(yīng)用產(chǎn)品時,請咨詢客服,以便我們根據(jù)需求給您推薦對應(yīng)型號的產(chǎn)品。
針對汽車行業(yè)的粘合需求而研發(fā),在汽車空調(diào)、燃機進氣濾芯及輪胎補胎劑等應(yīng)用上表現(xiàn)成熟、穩(wěn)定。
型號:HJ29
熔融粘度:12000±2000CPS/170℃
軟化點:111±5℃
初粘性:>15#銅球
剝離強度:>20N/in
使用溫度:150-160℃
適用材質(zhì):橡膠制品、金屬
用途:用于汽車輪胎安全升級,達到防爆防扎防漏氣自補功能。
特點:耐候性好、適用范圍廣、使用壽命長
型號:HJ29T
熔融粘度:10000±300MPas@170℃
軟化點:110±5℃
初粘性:>15#銅球
剝離強度:>20N/in
使用溫度:160℃-175℃
適用材質(zhì):
用途:用于汽車內(nèi)飾的高溫?zé)崛勰z。
特點:粘合強度高、初粘好、持粘性好、耐老化。
愛車的車身被硬物撞凹了一小塊,偶爾間在網(wǎng)上看到可以用熱熔膠把凹陷的部分拉出來,還有視頻操作為證,看著似乎可行,但熱熔膠畢竟是一種膠水,從車身拔掉熱熔膠的瞬間會不會傷到車漆呢?
原裝出廠的汽車輪胎上是沒有熱熔膠的,有熱熔膠在里面的都是找門店升級的。輪胎本身的材質(zhì)并不是熱熔膠。
往輪胎里填充熱熔膠是一種升級輪胎安全性的做法,在北方城市里的車輛里很常見,可以大大降低因爆胎造成的交通事故的發(fā)生率。
揭示膠粘劑對汽車制造業(yè)不為人知的影響。膠粘劑在汽車反光貼上的應(yīng)用隨著禁止摩托車行駛而增加。自從佛山禁摩以來,佛山的汽車銷售量大增,一些汽車制造商也看準(zhǔn)了佛山汽車制造業(yè)的商機,隨之紛紛進駐,從而讓汽車的輔材的生產(chǎn)量大增。
膠粘劑在汽車上的使用量越來越多。由于汽車的安全系數(shù)越來越高,隔震膠成為了企業(yè)焊裝中的一種主要的膠種,可大量使用在非焊接位的隔震部位。然而,為了降低隔震膠的使用成本,使用隔震膠時還是需要控制好用量和注意使用技巧。
熱熔膠似乎又找到應(yīng)用新領(lǐng)域了,現(xiàn)在一款新型的汽車輪胎正逐步進入車主們的視野。熱熔膠似乎成為了現(xiàn)今研發(fā)新產(chǎn)品的創(chuàng)新元素,一些傳統(tǒng)的產(chǎn)品與熱熔膠結(jié)合以后,產(chǎn)品從功能上、技術(shù)上就產(chǎn)生了新的賣點
熱熔膠在汽車行業(yè)的選用和使用方案如下:汽車的車身主要用于裝配內(nèi)外飾,承載發(fā)動機和底盤等功能用件。車身生產(chǎn)應(yīng)能適應(yīng)不同車型的產(chǎn)品設(shè)計要求和生產(chǎn)工藝要求,所以焊裝車身所用到的熱熔膠在選用上應(yīng)該符合以下條件。
安全輪胎技術(shù)是一種在不改變輪胎原有性能的基礎(chǔ)上將高分子記憶熱熔膠均勻地噴涂在輪胎內(nèi)壁,其硬度在邵式A型20-25之間,它有著極大的粘性和回彈性。
膠粘劑如熱熔膠定型布等在汽車行業(yè)發(fā)展時間雖短,但已被深為中高端汽車巨頭應(yīng)用和采納。MarkVerbrugge,通用汽車公司材料與處理實驗室主任,在一次的回憶上指出:“你真正需要的是一種能馬上固定和裝配的粘結(jié)合。
聚氨酯熱熔膠就是我們常說的PU熱熔膠,因為其獨特的化學(xué)特性和化學(xué)結(jié)構(gòu),使得他對很多EVA熱熔膠難以解決的粘接對象,比如說油性物品,濕度重物品,震動頻繁物品和需經(jīng)常沖擊的物品,選用PU熱熔膠都能完美的勝任。